新司机学堂｜新能源车到底该怎么开？单踏板模式你会用吗？

（文/张祁有）上期新司机学堂为大家总结了新能源汽车与传统燃油车在静态方面都有哪些区别，而本期咱们就来聊一下新能源汽车与传统燃油车在动态方面又会有哪些不一样呢？

驾驶辅助功能全面 自动化程度颇高

随着新能源汽车的迅速崛起，目前新能源就如同科技的代名词，可能在以前我们愿意称奥迪为科技代表，而现在以特斯拉为首的新能源汽车才是新时代科技代表，尤其是在驾驶辅助功能层面，可能新能源汽车不是驾驶辅助功能的发明者，但它们一定是驾驶辅助功能的发扬者。

大家可以回想5、6年前，那时的燃油车如果能够搭载定速巡航功能就算同级中的佼佼者了，如果能够在配上主动刹车那完全可以堪称黑科技。然而，随着新能源汽车的出现，驾驶辅助功能正在以不可思议的速度发展，从L0级到如今普遍的L2.5级自动驾驶，以及即将推出的L3级自动驾驶，驾驶辅助系统之所以能够在短时间内完成质的飞跃，其背后离不开新能源汽车的推波助澜。

毫不夸张地说，主流的新能源汽车几乎都具备L2.5级自动驾驶功能，自适应巡航、车道保持以及主动刹车基本成为了标配，当然目前的燃油车也是纷纷效仿配备了完善的自动驾驶功能，不过要论先进与实用，还是新能源汽车要更胜一筹。对此，当我们驾驶搭载了高级别自动驾驶功能的新能源车型时，在操作方式上可能在某些时候要与传统燃油车有所区别。

其一就对于定速巡航功能的使用，随着自适应巡航功能的普及，现在在高速路况时驾驶员仅需要开启巡航系统，并调整跟车距离即可实现自动跟车，同时配合车道保持系统，能让车辆自主行驶在车道之中，极大程度缓解了驾驶疲劳感。当然，目前许多燃油车同样配备了丰富的驾驶辅助功能，不过相比之下新能源汽车装配的占比要远大于传统燃油车，因此大家在驾驶新能源汽车时会更加容易触碰到高级别驾驶辅助，了解这些功能也便于后期更容易上手。

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