17万左右的中型车「十七万落地买什么SUV好」

随着我国二孩、三孩政策的放开，家庭人口增多带来很多现实问题，诸如入托、入学、住房、出行等。说到出行，原本家用的五座车可能已经不能够满足需求，更加宽敞实用的六座、七座车就成为刚需。今天小编就来盘点一下17万以内的中型SUV ，看看哪款适合你的家庭。

长安欧尚科赛 pro 厂商指导价：8.59-15.29万元

如果问你世界上第一台汽车是哪家造的，你肯定会想到奔驰，但如果问你，中国第一家汽车厂是哪里？可能大多数人会犯难，一汽？东风？都不是。这个厂家可以追溯到1862年，前身是李鸿章创办的上海洋炮局，后来更名金陵兵工厂，随着新中国成立，它研发出我国第一辆越野车——湘江46型，这就是长安。科普完长安的历史，我们再来看看长安欧尚，作为长安自主乘用车发展品牌的一体两翼，长安欧尚以“与美好生活同行”为口号，打造全新的品牌和产品。今天我们要提到的是科赛pro。

这台中型SUV车身尺寸为4880/1868/1775mm，轴距2800mm，车身修长。Pro版本是在普通科赛车型上优化而来，黑化处理的倒梯形进气格栅采用了规则的点状设计，使得整个前脸比较大气，前唇部分由亚光黑色饰板和银色饰板组成，具有一定的动感。C柱隐藏式设计，使科赛pro从侧身看比较有个性，也从视觉上拉长了车身。

内饰方面，科赛pro采用当前流行的贯穿式空调出风口，配以10英寸的竖版大屏，这样的设计比较简约大气，但有些消费者也并不买账，很多人感觉这块竖屏并不像特斯拉那样简约科技，反而有点笨重。好在车辆使用了较多的软性材质，提升了整体质感。科赛pro提供2 2 3、2 3 2、2 2 2等多种座椅布局，选择较多，座椅虽然采用皮质，质感不错，但设计层次较多，略显笨重。

科赛pro提供1.5T和2.0T两款动力，最大马力分别为178匹和233匹。又因为有3种座位数不同的款式，还有手动挡自动挡之分，科赛pro可供选择的车型居然高达27款，令人眼花缭乱，不知道销售人员是否能够分清楚。

捷途X70 厂商指导价：6.99-15.49万元

捷途作为奇瑞旗下品牌，主打产品目标明确，就是针对大空间家庭旅行用车，所以文章中有两台捷途车型入榜，我们先来了解一些捷途X70。

X70采用倒梯形进气格栅，银色镀铬条横幅排布，简约大气。前包围两侧设计了导风槽，使得整个前脸更加立体。尾部也设计有导风槽造型，与前包围形成呼应。但尾门设计略长，已经延伸至后包围，略显笨重。

内饰方面，X70将中控大屏用菱形镀铬条包裹，增加了科技感。大屏幕尺寸略有不同，分10.25英寸和10.1英寸，10.25英寸大屏功能大而全。X70的方向盘并不是纯圆形，下半部分是平直的。

该车2019-2021款式都在售，所以所包含的车型多达49款，这是一个多么惊人的数字。不过不必惊讶，因为捷途X70的无论在动力还是变速箱或是座椅布局方面选择都很多。动力方面，X70有1.5T和1.6T两款发动机，最大马力分别是156匹和197匹，最大扭矩为290牛米和230牛米。

风光580 厂商指导价：9.59-12.99万元

作为东风汽车的子品牌，风光成立于2008年，前身是很多人熟知的“宝马微面”东风小康。目前风光580从2020款到2022款均在售，我们主要说一下最新款。

新款580在外观设计上下了功夫，与老款车型相比几乎是脱胎换骨的。如果说老款外形是低廉平庸的，那么现在走的则是潮流路线。前脸巨大的进气格栅呈X型，配以菱形镀铬条块向外辐射。犀利的前大灯与进气格栅连为一体，整体性很好。乍眼一看，颇有雷克萨斯的风格。车辆尾部采用了时下较流行的贯穿式尾灯，光源全部为LED。

来到车辆内部，仪表台依旧保持了较好的层次感，但较老款做了改进和细化，两连屏设计增加了豪华感，中控大屏尺寸达到12.3英寸，且为全系标配，功能比较完善，支持互联映射和HiCar。该2022款全系均为2 2 2的6座座椅布局，第二排座椅均可以电动调节。身高180cm乘客在后排落座后，腿部空间剩余2拳，第三排空间尚可，不宜长时间乘坐。第三排空间放倒后，后备箱地面平整，使用方便。

动力方面，风光580配置的是1.5T涡轮增压发动机 6挡变速箱，最大马力184匹，最大扭矩300牛米，相比于老款的1.8L自然吸气发动机，动力提升不小。

每一辆车都不是完美的，风光580自然也有不尽如人意的地方，如胎噪较大、隔音差、车内异味等问题。

思皓X8 厂商指导价：8.88-17.28万元

相信很多人之前不知道思皓这个品牌，它成立于2018年，是江淮汽车与大众汽车合资发布的品牌。别看成立时间短，但思皓旗下也有6款车型，今天我们来介绍一下思皓X8。

思皓X8的中网采用菱形框架，直瀑式造型，大灯分体布局，立体感较强，整个前脸给人以凶悍的感觉，这个设计比较大胆。同样大胆的还有轮毂的设计，采用了刀锋式，比较大气，与前脸的战斗姿态更匹配。

内饰方面，思皓X8的中控布局层次清晰分明，不同区域采用不同材质区分，还有红色装饰条围绕点缀，提亮不少。但中控材质采用塑料件较多，整体档次不高。厂家提供了2款不同尺寸的中控大屏，分别是10.25英寸和12.3英寸，功能各异。

虽然思皓X8多达30款车型可供选择，应该是7个车型中款式最多的，但X8只有一种动力配置，即1.5T涡轮增压 6挡变速箱，最大马力184匹，最大扭矩300牛米。该车自重已经达到1.6吨，所以配上这样的动力，起步肉是自然的，同时还有车主反映换挡顿挫的问题。

捷达VS7 厂商指导价：10.68-13.78万元

1979年诞生的捷达车型如今已经演变成大众有史以来第一个子品牌，在2019年3月进入市场。目前捷达在售4款车型，分别是新捷达、VA3、VS5、VS7，我们今天着重说一下VS7。

2022款VS7目前只有黑锋版Pro在售，与2021款的外观比变化不大，主要是全车进行了黑化处理，看起来比较酷。VS7采用了一体化菱形中网，普通版本上镶嵌着矩阵式镀铬块，大灯设计有角有棱，比较犀利。前包围的日行灯进行了造型处理，呈C型。

VS7的内饰有别于传统的大众车型，环抱式的空间布局、倾斜驾驶员方向的中控台，设计虽然不复杂，但简约中还有显出一定的档次，软性材质较多，令人欣慰。8英寸或10英寸的大屏功能并不相同，8英寸支持CarPlay和CarLife，10英寸只支持原厂互联映射，所以屏幕并不是大了就好的。

VS7全系配置1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，最大扭矩250牛米。车是中型车，动力却不是很强劲，所以带来的是起步肉，发动机噪音大等问题。

捷途X90 厂商指导价：8.99-13.79万元

再来介绍一下捷途另外一个款车型，捷途X90。该车与X70的差别就像车辆代号一样，尺寸要更大一些，轴距达到2850mm。由于2022款子龙版还未上市，所以我们主要来了解一下2021款。

现款X90与老款在外观上差别不大。亮黑色偏椭圆形的进气格栅在SUV车型中比较常见，X90采用了网状的设计，工业化气息比较浓重。大灯犀利有神，与前包围两侧的LED日行灯以及装饰的镀铬条形成呼应，整个前脸大气威猛。X90的轴距达到2850mm，在轮眉的亚光黑色饰板和窗框镀铬条的装饰下，比例更协调，也更显大。

来到车辆内部，可以看到X90大气的中控台。双联屏设计有些奔驰车的GLE的感觉。大量的软性材质也提高了中控台的整体质感。可见，现在自主品牌在拼价格的同时，也拼内在。空调控制区跟路虎揽胜也有几分相似，虽然有所借鉴，但不得不说，捷途X90的内饰是几款车中比较显档次的。

在售的X90共有1.5T和1.6T两种动力，最大马力分别为156匹和197匹，最大扭矩为230牛米和290牛米。油箱偏小、油耗偏高、隔音效果一般是车主普遍反应的问题。

吉利豪越 厂商指导价：10.36-14.26万元

之前的文章多次涉及吉利汽车，作为中国汽车领军企业之一，吉利近年来带给我们不少惊喜。像第四代帝豪、星越L等车型，都比较受欢迎。今天我们来说说吉利家族中的中型SUV豪越。

豪越采用科技吉利4.0时代设计理念，家族化的直瀑式格栅辨识度较高，再配上LED 矩阵大灯，整个前脸大气稳重。豪越的车身尺寸为4835×1900×1780mm，轴距为2815mm。这个数据在同级别中有一定优势。

内饰方面，豪越中控面板分多层设计，层次分明，特别是以空调出风口为延伸的饰板设计比较个性，全系标配的12.3英寸的中控屏功能丰富，包括远程控制、云端升级等功能，现款内饰与老款变化并不大，但确实比较耐看。

豪越全系标配1.8T涡轮增压发动机 6AT或7挡湿式双离合变速箱，最大马力184匹，最大扭矩300牛米。这样的动力配置，承载着1.6吨左右的自重，确实有点小马拉大车了，很多车主反映，平时在市区里行驶，油耗达到10L。此外，由于车身较大，操控性和视野辅助功能也都不太完美。

7款车型中，个头最大的，当属捷途X90，在尺寸方面都完胜其他对手；排量最大的是吉利豪越，达到1.8T，但动力和扭矩方面并没有很突出，思皓X8和风光580的1.5T车型都与之相同。

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