销量半年考 | 东风日产领跑日系合资、东风悦达起亚回暖

（文/彭科峰）对于中国汽车行业来说，原本2020年是蓄势反弹的一年。年初，乘联会还曾经给出全年销量1%正增长的预计，不过随着新冠疫情的爆发，这一切都成为泡影。今年上半年，汽车市场可谓哀鸿遍野，不过相对于自主品牌的乏力，主流合资品牌依然展现出强大的品牌号召力。

从1-6月的情况来看，德系品牌依然保持强势，日系品牌稳中有升，美系品牌中福特也在逐渐复苏。从销量数据来看，一汽-大众、上汽大众依然高居前两名，果然，大众汽车还是比中国人更懂中国人。

南北大众销量合计超146万

2020年上半年，尽管车企销量榜前三强经常更迭，吉利也一度压过上汽通用，但第一名的位置依旧无人撼动，一汽-大众始终稳稳把住了冠军的位置。可以说，城头变换大王旗，唯有一汽-大众稳坐钓鱼台。

官方数据显示，今年上半年，今年上半年一汽-大众累计销量达到874174辆，同比减少9.2%。尽管下降的幅度稍微有些大，但这主要还是因为疫情的影响。

从旗下三大品牌的情况来看，大众品牌今年1-6月累计终端销量504793辆；奥迪品牌（含奥迪进口车）今年上半年实现销量301817辆；捷达品牌今年1-6月累计销量67564辆。

显然，目前已经拥有三款车的捷达还是没有能够达到人们心目中的预期，要知道老捷达此前每个月的销量基本都在2万左右。此外，大众品牌今年上半年也出现了一定程度的衰退，唯有奥迪品牌还是保持坚挺。

作为大众在国内的另一个合资品牌，上汽大众的表现如何呢？官方数据显示，上汽大众半年累计零售66.5万辆，同比下滑25.3%。好家伙，接近三成的跌幅，意味着上汽大众下半年需要加倍努力了。

是什么原因导致上汽大众销量大减？帕萨特的中保研风波肯定算一个，但也不是问题的全部。事实上，产品线的不给力可能才是主因，毕竟当一汽-大众依靠探系列SUV抢走了上汽大众途系列的市场之后，后者没能推出更具竞争力的新品。上半年，上汽大众唯有威然值得一说，不过高端MPV的市场本来就小，恐怕短时间内带不来多大的帮助。

特别声明：本文来源于网络，请核实广告和内容真实性，谨慎使用，本站和本人不承担由此产生的一切法律后果！