工信部：鼓励研发换电模式，北京、海南等地率先试点推广

（文/张钰翊）随着新能源汽车补贴退坡新政中将售价超过30万元以上的可换电车型纳入补贴范围内，换电作为一种方便又快捷的能源补充模式，越来越受到政策和市场的青睐。7月23日，国务院新闻办公室举行上半年工业通信业发展情况新闻发布会，会上再次提到换电模式相关内容。

会上，工信部副部长辛国斌表示，将大力推进充换电基础设施建设，鼓励企业研发换电模式车型。具体来说，工信部下一步将会同相关部门继续大力推进充换电基础设施建设，进一步完善相关技术标准和管理政策，鼓励企业根据使用场景研发换电模式车型。

值得一提的是，辛国斌还提到，支持北京、海南等地开展试点推广，推动新能源汽车产业高质量发展。也就是说，北京、海南等地居民或将率先体验到换电模式的优势。

辛国斌表示，换电模式能够实现对动力电池的集中监测养护与管理，有利于延长动力电池寿命、提升安全性，消费者通过租赁等形式获得动力电池使用权，可降低购置车辆的初始成本。工信部鼓励企业研发新能源汽车新型充电和换电技术，探索“车电分离”模式应用，并将会同相关部门完善相关技术标准和管理政策。

根据工信部数据统计，我国新能源汽车产销量连续5年位居世界首位，乘用车主流车型续驶里程达400公里以上，产业链上下游基本实现贯通。全国已累计建设充电站3.8万座，换电站449座，各类充电桩130万个。（文/车友号 车友说车）

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