车友锐评丨青岛五道口寻求融资重组，奇瑞嫁入豪门“梦一场”？

（文/彭科峰）一年前，奇瑞汽车本来以为能够嫁入豪门，如今看起来似乎只是”梦一场”。近日，有消息称，去年斥资196亿元入主奇瑞的青岛五道口基金，如今正在寻求融资重组。一句话，五道口的口袋不够深，地主家也没有余粮了。

城门失火，殃及池鱼。五道口的资金告急，对奇瑞汽车的未来影响有多大？

豪门梦醒?

奇瑞汽车的崛起，颇有些戏剧性。从芜湖起家，奇瑞的大本营一直在南方，被外界看作是民营汽车企业的代表，实际控股方其实是当地的国资系统。不过，在和吉利、长城的竞争中，近两年奇瑞的表现有些力不从心。于是，尹同跃决定寻求外援。

2019年12月，青岛五道口基金与奇瑞控股和奇瑞汽车签订协议，以75.86亿元认购奇瑞控股30.99%的股份，以68.63亿元认购奇瑞汽车18.52%的股份。同时，青岛五道口基金与华泰资管签订股份转让协议，以41.32亿元受让奇瑞控股增资后15.68%的股份，以10.2亿元受让芜湖瑞创持有的奇瑞控股增资后3.88%的股份。

据统计，该基金目前持有奇瑞控股51%的股份，持有奇瑞汽车18.52%的股份。奇瑞控股持有奇瑞汽车32.48%的股份。

一句话，奇瑞增资扩股，“卖身”青岛五道口。但可惜，一年之后，奇瑞的上家看起来自身难保。

相关信息显示，青岛五道口的背后，是青岛市即墨区的国资系统入局奇瑞汽车。但现在，青岛五道口已支付奇瑞控股与奇瑞汽车首期增资款项的40%（57.87亿元）。同时，也已完成华泰资管股权收购，支付全部收购款41.3亿元。但由于种种原因，青岛五道口管理人无力解决后续资金问题（数额或达百亿），因此，青岛五道口希望引如外部投资人，寻求60亿元规模的融资重组。

原以为青岛当地政府财大气粗，如今看来，奇瑞汽车可能所托非人，找的是一个假豪门。

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