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合资品牌九月志：创记录的不止本田，还有福特

2022-12-19 01:04:24

（文/彭科峰）在一片红火的九月汽车市场，一汽-大众、广汽丰田等合资车企自然也取得了亮眼的成绩。这个九月，丰田系、本田系、东风日产和长安福特，都纷纷创下了年内月度销量记录，南北大众也继续稳坐销量榜前两名。

不过，两极分化的情况也出现在合资品牌中。日系一路向上，但广汽菲克连续20多个月下跌。德系品牌中，上汽大众也出现了8.5%的同比跌幅。一句话，金九虽然重现，但合资品牌躺着赚钱的日子已经过去了。

看销量：南北大众依然当仁不让

今年对于大众汽车来说，似乎是非常艰难的一年。帕萨特在中保研惨烈“翻车”，导致上汽大众口碑下降不少。不过，骂归骂，买大众车的中国人还是不少。

数据显示，一汽-大众9月实现终端销量215374辆，连续16个月领跑中国乘用车市场。其中，大众品牌9月终端销量为128278辆。显然，帕萨特的风波无碍北大众的一路狂飙。而且，一汽-大众也是合资品牌中唯一一个月销量突破20万辆的车企。

相比之下，今年9月份，上汽大众销量为17.5万辆，同比下滑1.19%。这也是今年以来，上汽大众连续第9个月销量同比下滑。帕萨特碰撞翻车的影响力有这么大吗？

其实，南北大众的境遇不同，关键还在于产品阵营的不同，一汽-大众依靠宝来、迈腾、捷达称霸轿车阵营，上汽大众在轿车领域少了帕萨特的加持，在SUV领域的途系列更新较慢，而一汽=-大众的探系列依靠不错的性价比成功突围，弥补了过去在SUV领域的短板。这样一样，一汽-大众的一路领先也就在情理之中。

看增长：日产、丰田和福特纷纷创记录

车市红火，自然也有不少合资品牌创下了年内的销量记录。

首当其冲的是东风日产。尽管上半年因为疫情的原因产销大受影响，但当湖北地区的疫情成为历史之后，这个日系品牌复苏的速度还是令人难以致信。今年9月，东风日产的终端销量为112，029辆，同比增长8.7%，创下史上最佳9月销售记录。