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中国品牌九月志:销冠易主 长安上位,红旗再次创新高

2022-12-19 01:00:14

(文/张钰翊)金九银十如期而至,车市到处都弥漫着一股丰收的喜悦,当然,中国品牌也不例外。在刚刚过去的9月,不仅合资品牌和豪华品牌迎来了丰收,而且中国品牌也乘势而上,普遍实现了较大增长。

根据前不久中汽协发布的数据来看,今年9月的车市产销两旺,数据创下年内新高。其中,中国品牌累计销量突破78.4万辆,实现同环比双增长。尽管大市向好,但仔细观察中国品牌9月的表现就会发现,在车市整体压力增大的环境下,中国品牌的抗压能力也出现了强弱之分。

看销量:吉利失利,长安抢走“一哥”宝座

万万没想到,已经连续3年蝉联中国品牌销量冠军的吉利汽车今年9月出现失利,以单月销量12.64万辆的销量成绩暂居长安汽车之后,成为中国品牌月销量的亚军。而这,也从侧面反映了,在战胜自己的同时,必须保证永远比对手领先一步。

不过,尽管如此,吉利汽车的9月销量依旧是有所增长的,较去年同期增长11%。累计来看,今年1-9月吉利汽车累计销量突破87.55万辆,完成全年132万辆销量目标的66%。目前还剩下一个季度的时间,要想完成年目标,吉利汽车在接下来的三个月里每月销量都超过15万辆。

反观疫情之后的长安汽车,展露出气势如虹的姿态。今年9月,长安汽车勇夺第一,9月实现了15.3万辆的销量,同比增长31.9%。这样的数据,不仅是长安汽车的单月最佳,也是所有中国品牌里的单月最佳。累计来看,今年前九月长安汽车以103.4万辆的总销量抢得中国品牌“一哥”宝座。

相比长安和吉利,长城汽车以微弱差距屈居第三。数据显示,今年9月,长城汽车各品牌销量合计为11.78万辆,环比大涨32%,同比大涨18%。值得一提的是,长城旗下哈弗、欧拉、长城皮卡和WEY四大品牌均实现同比、环比双增长。