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电池日过后特斯拉市值蒸发300亿美元,你猜马斯克后悔不?

2022-12-19 00:57:53

(文/张钰翊)等了大半年,“马一龙”果然没让人失望。如果没有疫情,特斯拉电池日按期举行,今天的全球新能源汽车行业格局可能会有所不同。

试想一下,当消费者提前半年知道了17万元的“Model 2”已经被安排上,续航超过800公里的Model S Plaid车型开启预售窗口,而单体能量提升5倍、输出功率提升6倍、成本降低一半的第三代特斯拉电池——“4680”将在2022年实现量产,会对现在的汽车行业产生什么样的影响?行业大佬们听到这些计划后的心情,是鼓励、是紧迫,亦或是质疑?而资本市场是否愿意为特斯拉的计划买单?

在电池日上,疯狂的马斯克放出的大招一个比一个厉害。在这场耗时近100分钟的电池日活动上,马斯克到底画了什么大饼?

最强电池“4680”

在电池日开始前几天,特斯拉的“biscuit tin(饼干盒)”电池已经在国外的社交媒体上曝光。彼时的一切性能数据都只是猜测,在电池日上,这款新电池作为当之无愧的主角闪亮登场,而马斯克也正式公布了这款新电池的新代号“4680”。

马斯克表示,目前特斯拉电池的尺寸已经从“1865”增加到如今“2170,现在将增加到“4680””(即直径为46mm,长度为80mm)。根据官方数据,“4680电池”能量密度将增加5倍,电池功率输出提高6倍,续航里程增加16%的同时,成本下降14%。

此外,这款特斯拉自己设计的“无极耳”电池凭借更简化的制造过程和更少量的零件,搭配特斯拉自建生产线,可显著提升生产效率,在未来10年内实现3TWh的年产能,降低18%的成本。马斯克表示,特斯拉将导入创新性的硅材料进行负极材料改进,降低钴含量的正极材料改进,以及优化车身工序和电池封装优化,实现整体56%的成本下降。