乘联会：四大新能源品牌10月销量破万，全年车市销量预计下滑7%

（文/彭科峰）11月9日下午，全国乘用车市场信息联合会（下称乘联会）在京举办网络新闻发布会，介绍中国汽车行业最新产销情况。据乘联会官方数据显示，今年10月，国内乘用车零售达到199.2万辆，同比增长8.0%，实现了连续4个月8%左右的近两年高位增速。今年前十月，国内乘用车累计销量为1492万辆，同比下降10.2%。

三大因素助推10月车市

乘联会数据显示，今年10月，乘用车生产202.9万辆，同比增长6.6%；今年1-10月累计生产1486.6万辆，同比下降10.2%，产量减少169万辆。10月豪华车生产同比增长27%，合资品牌同比增长5%，自主品牌同比增长4%。但德系豪华车和日系均较9月产量下降12%左右。

从零售来看，10月豪华车零售同比增长30%，环比9月下降6%，仍保持强势增长特征。自主品牌零售同比增长6%，环比9月增长14%，市场份额37.9%，较同期份额下降0.3%。10月主流合资品牌零售同比增长6%，但环比9月增长1%；其中日系品牌零售份额23.9%，高于德系的23.7%；美系品牌持续走强，份额达到9.6%，同比份额增加1.2个百分点。

为什么今年10月份乃至下半年汽车销量持续走强？对此，乘联会秘书长崔东树表示，首先是宏观经济和出口市场超预期的回暖，尤其是欧美疫情背景下的中国出口表现较强，稳住了消费信心。其次是去年部分地区7月国六实施后导致的车市低基数的特殊因素促进。第三，是新能源车零售的翻倍回暖态势明显，推动着车市走强。

四大新能源汽车品牌月销上万

应该说，从乘联会的数据来看，10月份的新能源市场延续9月份的良好表现，销量再创新高。

今年10月，新能源乘用车批发销量突破14.4万辆，同比增长119.8%，环比9月增长15.9%。其中插电混动销量2.3万辆，同比增长58.6%，纯电动的批发销量12.1万辆，同比增长137.2%。

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