流通协会：11月经销商库存预警指数60.5%，全年汽车销量或下降5%

（文/彭科峰）在经历了“金九银十”之后，很明显各大车企都加大了渠道库存。12月2日，中国汽车流通协会（下称流通协会）在京举行新闻发布会，介绍汽车流通行业最新情况。据流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2020年11月汽车经销商库存预警指数为60.5%，较上月上升6.4个百分点，较去年同期下降2.0个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。

合资品牌和自主品牌库存上升

流通协会的调查显示，从分指数看，11月份库存指数环比上升，市场需求指数、平均日销量指数、从业人员指数、经营状况指数环比下降。

从区域指数来看，北区指数为59.9%，东区指数为60.2%，西区指数为64.7%，南区指数为58.3%。显然，西部地区的经销商库存压力最大。

从分品牌类型指数看，11月份进口/豪华品牌指数环比下降，主流合资品牌、自主品牌指数环比上升。对此，流通协会表示，今年11月，豪华品牌市场表现强势，部分车型供不应求，合资、自主品牌为年末冲刺补库，指数较上月有所上升，导致库存压力上升。

多重因素利好中国车市

尽管11月份的车企销量还没有完全发布，但从目前长安福特、一汽丰田、一汽红旗等部分品牌的销售数据来看，预计11月的中国车市将会维持下半年以来的良好势头。

对此，流通协会指出，11月，宏观经济持续回暖，在双11购物节、国际车展以及新能源下乡等活动的拉动下，汽车市场需求稳中向好。海南、新疆、昆明等多地出台了汽车消费刺激政策，推动市场回暖。当然，由于天气转冷、部分地区疫情反复等因素，消费者到店购车减少，部分地区市场短期承压。

中国汽车流通协会表示，12月多数促进汽车消费政策将到期，会对车市起到一定推动作用。加上年底冲量及营销活动的展开，将促进汽车销量，预计12月销量有望实现环比上升。扩大汽车消费、鼓励汽车下乡等政策需要一定时间落实和释放，汽车市场将逐步提振。

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