千万已经有了，翻倍还会远吗？长城旗下蜂巢动力1000万台发动机下线

（图、文/张钰翊）在今年5月的自主品牌新车销量排行榜中，长城汽车以8.7万辆的销量成绩，实现同比6.2%的增长，增幅超越同为第一阵营的长安和吉利。尽管“缺芯”阴云笼罩全球汽车行业，但长城汽车始终表现稳健。

这样的稳健，离不开长城汽车自身工业链补给集群的强悍支持。

在占地2050亩的江苏省扬中市经济开发区汽车产业园内，共入驻了5家企业，值得一提的是，它们无一例外都是长城汽车旗下的零部件、精密制造等相关项目，国内首个发动机产销突破1000万台的企业——蜂巢动力也在其中。

6月17日，车友头条来到扬中，长城汽车蜂巢动力第1000万台发动机下线仪式在这里盛大启幕。至此，长城汽车蜂巢动力成为中国汽车品牌首家生产销售发动机达到一千万台量级的企业，这一成绩既是对蜂巢动力的技术肯定，更是对长城汽车“超前研制，精准投入”的成果表彰。

第1000万台发动机正式下线

对于汽车制造而言，发动机好比是心脏，重要性不言而喻。长久以来，在这一重要的核心技术领域，跨国巨头们独领风骚。而长城汽车经过多年的探索与实践，不断加大在核心技术研发上的投入，一次又一次突破技术壁垒，后发制人的趋势逐渐显现。

早在2000年，因为“卡脖子”问题，长城汽车成立了第一个自己的发动机工厂——长城内燃机，具备了发动机自主配套的能力。随后，继续高起点建设保定、天津、徐水生产基地，从2016年至今，连续5年产销突破百万。

“截至目前，长城汽车蜂巢动力累计创造产值超过千亿元，拉动地区经济和整个产业链的发展，体现了中国汽车工业发展的责任与担当。”长城蜂巢易创科技有限公司联席董事长陈晓亮在会上表示。

此外，中国内燃机工业协会秘书长邢敏和中国汽车工业协会副秘书长师建华也对长城汽车作为自主品牌对于中国汽车工业发展所做出的贡献表示肯定。由蜂巢动力自主研发的动力系统不仅多次荣获科技进步奖和“中国十佳发动机”称号，而且在实际应用中，搭载长城汽车哈弗、WEY、皮卡、坦克以及更多外销客户车型上，为用户提供极致驾驶体验。

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